L8 2025 Edition ya Kuyidika ya Mayele ya Pro
|
Parametre ya mfunu |
L82025 ya mbote ya Huanxin ya mayele |
L82025 ya mbote ya mayele ya kuluta Neng Huanxin Edition |
L82025 Mayele ya Kuluta Neng Huanxin Edition |
|
WLTC nzila ya kutambula ya kura ya bunkete (km) |
190 |
235 |
235 |
|
CLTC nzila ya kutambula ya kura ya bunkete (km) |
225 |
280 |
280 |
|
Ntangu ya charge ya nswalu ya batterie (bangunga) |
0.5 |
0.42 |
0.42 |
|
Ntangu ya charge ya malembe ya batterie (bangunga) |
6.5 |
7.9 |
7.9 |
|
WLTC Kusadila Esanse ya Kuvukisa (L/100km) |
0.81 |
0.71 |
0.71 |
| Kusadila mafuta ya mvimba ya mafuta mpi ya kura (L/100km) | 3.47 | 3.4 | 3.4 |
| Kizitu ya fioti (kg) | 2490 | 2530 | 2530 |
| Marque ya selile ya batterie | ● Nsungi ya Ningde ● Xiwanda |
● Nsungi ya Ningde | ● Nsungi ya Ningde |
| WLTC nzila ya kutambula ya kura ya bunkete (km) | 190 | 235 | 235 |
| CLTC nzila ya kutambula ya kura ya bunkete (km) | 225 | 280 | 280 |
| WLTC Kukanga Ntima ya Mvimba (km) | 1135 | 1180 | 1180 |
| CLTC Kukanga Ntima ya Mvimba (km) | 1360 | 1415 | 1415 |
| Ngolo ya bateri (kWh) | 42.8 | 52.3 | 52.3 |
| Kusadila ngolo na bakilometre nkama (kWh/100km) | 22.9 | 23.2 | 23.2 |
|
Ngolo ya kucharger nswalu (kW) |
75 |
90 |
90 |
| Ntangu ya kucharger nswalu batterie (bangunga) | 0.5 | 0.42 | 0.42 |
| Ntangu ya charge ya malembe ya batterie (bangunga) | 6.5 | 7.9 | 7.9 |
| Nsikudukusu ya pneu ya ntwala | ● 255/50 R20 | ● 265/45 R21 | ● 255/50 R20 |
| Nsikudukusu ya pneu ya nima | ● 255/50 R20 O 265/45 R21 |
● 265/45 R21 | ● 255/50 R20 O 265/45 R21 |
| Chip ya kusadisa na kutambusa | ● Nzietelo ya Horizon 6M | ● Kutambula ya Nvidia Thor-U | ● Kutambula ya Nvidia Thor-U |
| Ngolo ya mvimba ya puce | ● 128 NTULU | ●700 NTULU | ● 700 YA NTULU |
| Ntalu ya bakamera ya kamio | ● 1 | ● 2 | ● 1 |
| Sisteme ya lusadisu ya kutambusa | ● AD Pro ya mbote . | ● Max ya AD ya mbote | ● Max ya AD ya mbote |
| Kitini ya ke sadisaka na kutambusa | ● Kitini ya nzila ya nene | ● Bitini ya mbanza . ● Kitini ya nzila ya nene |
● Bitini ya mbanza . ● Kitini ya nzila ya nene |
| Bunene ya ecran LCD ya nima | - | ● 15,7 santimetre | - |
| Mutindu ya ecran LCD ya nima | - | ● LCD | 1 |
| Resolution ya écran LCD ya nima | - | ● 3K | - |
| Ntalu ya ba écrans multimédia ya nima | - | ● 1 | 1 |
| Multimédia ya kulandila na nima | - | ● | - |
| Memoire ya systeme ya kamio (GB) | ● 24 | ● 32 | ● 24 |
| Ntalu ya bantu ya ke tubaka | ● 19 Kibongo | ● 21 Kibongo | ● 19 Kibongo |
Kana beto fwanisa yo ti bamodele ya ntama, bo me tomisaka mpi me tomisaka kamio ya mbote ya L series 2025 Huanxin na mambu mingi. E kalu diambote dia L series 2025 Huanxin, diatoma sadilwa muna sadilwa ya ngangu za fidisa kalu. Mutindu ya AD Max ta vanda ti nsinga mosi ya Thor-U. Kana beto fwanisa yo ti ordinatere ya ntete ya NVIDIA dual Orin-X, ata ntalu na yo me kulumuka, kisalu ya ordinatere mosi ya Thor-U kele ngolo mingi. E modele ya AD Pro yasikidiswa muna nlonga mia Horizon J6M, mina miatoma tomesa e ngolo za salu muna tezanesa ye nlonga mia J5 miavioka.
E nsekola yampa ya serie L ikala ye lidar nze nsiku. Yai 1 ya kutomisa ta tomisa mingi mutindu ya kumona kamio mpi lutaninu na bisika ya mpasi, mpi kupesa bantu yina ke sadilaka yo mayele mpi na lutaninu ya kutambusa kamio. Kuyidika mbote-mbote bisadilu ya ordinatere: Na nsadisa ya kuyidika bisadilu, Ideal Car ke landa kuyidika mbote-mbote bisadilu ya ordinatere ya mayele sambu na kusadisa modele ya nene ya VLA yina kele ngolo mingi, yina ke sadisaka bakamio na kuzaba mbote-mbote, kusambisa mpi kubaka badesizio ya mbote ntangu bo ke kutana ti mambu ya mpasi na nzila mpi mambu ya mpasi yina lenda salama kana bo ke nata kamio.
Na yina metala kukanga ntima na ngolo, na nsi ya-bima ya kamio mpi kisika ya pilote ya mayele, bo kevingila nde bamodele yankaka kuvanda ti kisadilu ya mpa ya kesadisaka na kuyedisa ntama ya kamio, yina kele ti ngolo ya kuluta mingi ya tiya mpi yina kesadilaka ve carburant mingi. Mu mbandu, ngolo ya tiya ya L9 ya mbote ke vingila nde yo kuma 42%-43%, mpi ntalu ya mvimba ya esanse ta kulumuka kiteso ya 5%. Ba versions ya Pro ya fioti-profile ya fioti mpe ya profil ya kati-kati ya Max ya L7 mpe L8 ke kuma na ba batterie ya ngolo mingi, yina ke tomisa mingi bandilu. Mu mbandu, ngolo ya bateri kumaka mingi katuka na 42,8 degrés tii na 52,3 degrés, mpi kukanga ntima ya kura ya bunkete kumaka mingi katuka na 225KM tii na 280KM. L8 top kele ti version Ultra mpi L9 full series kele ti batterie ya Ningde era Xiao ya kuvukisa na ntama bonso standard, ti kukanga ntima ya kura ya bunkete ya 400KM mpi ke sadisaka 4C ya kuluta charge, yina lenda charger tii na 280km na minuta 10 na luyantiku.
L7 na L8 ke vingila nde bo tomisa yo katuka na suspension ya mupepe ya kele ti dibulu mosi mpi kukuma L9 ya kele ti dibulu zole ya mbongo, mpidina yo ta tomisa mutindu ya kutambula mpi ya kutambula mbote. L9 lenda tomisa CDC ya valve zole, ti bandinga ya nene ya kuyidika mpi ya kusimba ngolo. Ideal Car me tomisa mpi eksperiansi ya pilote ya mayele. Mu mbandu, OTA6.4 version 4 ke yika task master 2.0, yina ke wakana mbote-mbote ti banduku ya mbote ya nzo-nkanda mpi makuki ya Mind GPT, yo ke salaka nde kisika ya pilote ya mayele kuvanda mayele mingi mpi ti mambu mingi.
Na kutuba ya mbote, kamio ya mbote L series 2025 Huanxin version me tomisamaka na mutindu ya mvimba na yina me tala kutambusa na mayele, kusala ngolo, kukanga ntima, configuration ya kikesa mpi eksperiansi ya mayele ya cockpit, kupesa bakiliya eksperiansi ya kuluta mayele, ya mbote, ya lutaninu mpi ya ke bebisaka ve mupepe.
Tags ya tiya: l8 2025 nsangu ya mpa ya mayele, Chine l8 2025 ba fournisseur ya nsangu ya mpa ya mayele
Tinda Kuyula
